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Il  tempo delle olive: la Puglia si racconta nel suo olio Maria Fanizza

La raccolta rinnova un legame antico fra terra, lavoro e comunità. Un patrimonio che vive nei paesaggi, nei frantoi e nei gesti quotidiani.

In Puglia l’autunno ha anche il suono delle olive che cadono sulle reti e il profumo intenso dell’olio nuovo..

Ogni raccolto porta con sé attese e preoccupazioni, la speranza di una buona resa e il desiderio di ritrovare, nel primo assaggio, il sapore della propria terra.

La raccolta delle olive  per molte famiglie è anche un appuntamento della memoria. Riunisce generazioni, riporta nei campi chi durante l’anno vive altrove, rinnova gesti antichi imparati da bambini. Ci sono la fatica delle braccia, i taralli  o la focaccia  preparata per l'occasione durante una pausa, le conversazioni tra un albero e l’altro. E c’è l’attesa del ritorno dal frantoio, quando l’olio nuovo entra in casa e diventa occasione di assaggio e di incontro.

Il rapporto della Puglia con l’olivo affonda le radici nell’antichità mediterranea. Attraverso i secoli, la coltivazione ha contribuito a modellare il territorio, l’organizzazione del lavoro e gli scambi commerciali. Una testimonianza eloquente è quella dei frantoi ipogei salentini: ambienti scavati nella roccia che raccontano la durezza del lavoro e un’economia capace di guardare lontano.

Bari, quattro linee elettriche per avvicinare i quartieri  Maria Fanizza

Annunciato un finanziamento governativo da 159 milioni di euro per il progetto BRT: circa 60 chilometri di percorsi, 89 fermate e autobus completamente elettrici.

Una città nella quale raggiungere la stazione, l’università o il Policlinico diventi più semplice. È questa la prospettiva del progetto BRT, Bus Rapid Transit, che punta a trasformare la mobilità di Bari attraverso quattro nuove linee di trasporto pubblico.

Il finanziamento annunciato, pari a 159 milioni di euro, sostiene una rete di circa 60 chilometri, quasi interamente in sede riservata, con 89 fermate. A percorrerla saranno autobus elettrici di 18 metri, alimentati da batterie ricaricabili. Le corsie dedicate saranno un elemento fondamentale per limitare le interferenze del traffico e rendere più regolari gli spostamenti.

Ogni linea avrà un colore e collegherà diverse aree della città. La Blu unirà Fesca e San Girolamo al lungomare di Ponente e a piazza Aldo Moro. La Rossa collegherà la stazione centrale con Japigia e Sant’Anna. La Verde metterà in relazione la Fiera del Levante, il Policlinico, il Politecnico e la stazione Executive. La Lilla collegherà parco 2 Giugno con piazza Moro.